​有理想才有前进的动力和实现的可能,只不过在某些时候

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在瑞风系列的MPV车型中,瑞风M6的定位已经达到了较高的级别,它有着接近别克GL8的价格,指导价达到了19.95万元起,显然是要与别克GL8掰手腕。通常情况下,同价位的国产车在配置等方面普遍优于合资车,也只有如此,才能在品牌影响力不足且底蕴不够深厚时,获得较强的竞争力。瑞风M6也是这样的一台车,自从上市那一刻起,它就被赋予了丰富的配置,很被厂家看好,否则也不会有自信跟别克GL8掰手腕,但如今月销却不过百。

笔者认为,以国产车的发展速度,早晚有一天会与那些优秀的合资车并驾齐驱,但却不是现在,虽然很不想承认,但事实如此。所以在性价比优势不明显的情况下,瑞风M6的依仗绝对不能仅仅是配置,还需要多个方面的配合,比如设计、动力等等。然而从此车的销量来看,它已经有一年左右的时间月销不过百,想来这对于它来说将会是一个不小的打击。那么究竟是什么导致目标没能实现的呢?下面我们将从三个方面进行分析。

其一,设计方面表现出色

通常情况下,优秀的设计需要底蕴的支持,且家族式设计风格的形成无法一蹴而就,需要时间的累积。不过很多国产品牌比较了解国内消费者的喜好与审美,且没有品牌形象的束缚,使得它们在此方面常常能带来不少惊喜。而瑞风M6的外观设计是很出色的,“宝瓶口”式的进气格栅看起来大气又有档次,侧面与尾部的车身设计则显得成熟稳重,带着一股浓郁的商务气息。若是仅凭外观表现来定胜负,瑞风M6或许有望胜出。

内饰方面延续了家族式设计风格,换挡区域非常有特点,令人印象深刻。或许是用料有所提升,相差不多的设计理念在瑞风M6上的表现明显超过了瑞风M4等车。不过笔者认为,中控区域的设计仍然是内饰的弱点所在,若是追求档次感,它确实不具备这样的素质;而若是追求成熟稳重的感觉,则与换挡区域的运动风格不匹配。另外,方向盘的设计也明显是以稳重的风格为主,或许将换挡区域进行改善也是一个不错的选择。

其二,配置丰富,乘坐舒适

配置方面是瑞风M6最值得称赞的地方,也是最能体现竞争力的地方。此车全系标配了双侧电动侧滑门、电动后备箱、分段式天窗、360度全景影像、氙气大灯等功能,与别克GL8、本田奥德赛相比起来有过之而无不及。或许其表现已在多数人的预料之中,毕竟价格不低的它,依靠丰富的配置来提升性价比,将是极为有效的手段。此外,瑞风M6还能提供舒适的乘坐感受,空间比较充裕。

相信多数消费者之所以选择MPV车型,就是欣赏它能提供出舒适的乘坐体验,且装载能力较强。而此车长宽高分别为5005/1850/1970mm,轴距为2950mm,与别克GL8相比稍微逊色一筹,却又强于本田奥德赛,所以空间方面表现尚可,也有充足的余地来进行座椅布局。此车采用的是2+2+3的布局方式,后排座椅可以整体放倒,乘坐体验与实用性都比较优秀,不过相比之下,别克GL8也毫不逊色,这并不足以令瑞风M6更具竞争力。


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